Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLozano Díaz, Jeffry Larry2026-04-132026-04-132026-04-13https://hdl.handle.net/20.500.14520/13290En el marco de la línea de investigación innovación e implementación de proyectos, el estudio tiene como meta dispone la prodigalidad de las fibras de acero en la fortaleza a la compresión de adoquines tipo II para pavimentos de tránsito vehicular ligero en Pucallpa, Ucayali, 2025. Esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, con diseño experimental y alcance descriptivo, evaluándose cuatro dosificaciones: 0 %, 3 %, 5 % y 8 % de reemplazo del agregado grueso, con ensayos a 7, 14 y 28 días (n=5 por grupo). En 7 días, el concreto patrón presentó la media de 175.22 kg/cm², mientras que el 3 %, 5 % y 8 % alcanzaron 190.40, 187.38 y 205.58 kg/cm², respectivamente. A los 14 días, las medias fueron 210.28 kg/cm² (patrón), 219.82 kg/cm² (3 %), 235.38 kg/cm² (5 %) y 248.58 kg/cm² (8 %). En fin, en 28 días el patrón registró 300.34 kg/cm², sin cumplir el f’c requerido de 325 kg/cm², mientras que el 3 %, 5 % y 8 % alcanzaron 320.64, 331.94 y 342.42 kg/cm². El incremento respecto al patrón fue de 20.30 kg/cm² (3 %), 31.60 kg/cm² (5 %) y 42.08 kg/cm² (8 %). Los análisis Anova mostraron diferencias estadísticamente significativas a los 28 días, ya que los valores de probabilidad obtenidos fueron p = 0,46970; p = 0,00424; y p = 0,00256, todos menores a la altura de significancia de 0,05, lo que implica el rechazo de la hipótesis nula. Se concluye que la dosificación óptima fue 8 %, al evidenciar el mayor desempeño mecánico y superar el requisito normativo.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessAdoquínFibras de acero y resistencia a la compresión de adoquines tipo II para pavimentos de tránsito vehicular ligero en Pucallpa, Ucayali, 2025info:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00