Patologías en pavimentos y condición actual del pavimento rígido, en el jr. Ciro Alegría, Distrito de Jesús Nazareno, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho-2021.

Abstract

Resumen El presente trabajo de investigación realizó un estudio para determinar las patologías de pavimentos y condición actual del pavimento rígido en el Jr. Ciro Alegría, del distrito de Jesús Nazareno, provincia de Huamanga, departamento de Ayacucho-Agosto del 2021. La Metodología de la investigación es de diseño descriptivo correlacional, la inspección es visual no experimental, a través de las fichas de inspección, se identificó las fallas existentes, por medio del método del PCI se determinó la condición actual del pavimento en mención. En la investigación se tuvo que recurrir a diferentes artículos e investigaciones con la finalidad de informarnos, la cual plasmamos en el marco teórico, en donde se dan a conocer los diferentes procesos del uso y aplicación del pavimento rígido; a través de los antecedentes internacionales, nacionales y locales, definimos el concepto del pavimento, la clasificación de patologías, y el manual de daños, donde se definió las fallas que inciden y afectan a los pavimentos rígidos, y así obtener la condición actual del pavimento en estudio. Además se desarrolla el procedimiento del método del PCI, juntamente con las unidades de muestra, calculamos el PCI a través de los criterios de inspección. Se realizó un registro estadístico de las patologías y valores del PCI obtenidos de las tres unidades de muestra del Jr. Ciro Alegría, del distrito de Jesús Nazareno. En los resultados nos indican que si existe relación significativa entre las patologías en pavimento rígido y condición actual del pavimento rígido en estudio. En conclusión la investigación nos muestra que la pavimentación del Jr. Ciro Alegría, distrito de Jesús Nazareno, se encuentra en estado REGULAR, un PCI igual a 49.17, las fallas que se encontraron con mayor incidencia son; grieta de esquina (26.86%), sello de junta (47.83%), y grieta lineal (16.42%), las cual no afectan con seriedad al tránsito vehicular ni de peatones y por el momento no han causado en su estructura daños.