Desempeño de mezcla asfáltica en caliente con adición de poliestireno en la avenida camino real del distrito de Chimbote 2024
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Fecha
2025-06-05
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Editor
Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI
Resumen
En el presente estudio de investigación titulado “Desempeño de Mezcla Asfáltica en Caliente con Adición de Poliestireno en la Avenida Camino Real del Distrito de Chimbote 2024”, tuvo como objetivo general Determinar el Desempeño de la Mezcla Asfáltica en Caliente con Adición de Poliestireno en la Avenida Camino Real del Distrito de Chimbote 2024, en esta investigación se obtuvo los agregados pétreos de la cantera Chero y el cemento asfaltico PEN 60/70, estos materiales fueron procesados y ensayados de acuerdo a la normativa y especificaciones del ministerio de transporte y comunicaciones MTC-EG-2013, lo cual se empleó el método Marshall para la obtención de los resultados de las mezclas asfálticas en caliente con la adición de Poliestireno con porcentajes de 1%, 2% y 3% respecto al agregado fino y comparándola con la mezcla Patrón, Lo cual se utilizó una briqueta de 1200GR. Este informe de investigación es un estudio experimental de tipo aplicada y el método de la investigación corresponde a un enfoque cuantitativo. La población hace referencia a toda la avenida Camino Real del Distrito de Chimbote de 5.119 km de carretera y la muestra está comprendida por 48 briquetas de mezcla asfáltica y un muestreo No probabilístico por conveniencia. La técnica para este estudio de investigación fue la observación experimental y se utilizó Excel y fichas técnicas para la recolección de datos para la obtención de resultados, los cuales fueron obtenidos mediante la elaboración de ensayos y mediante un análisis técnico para interpretarlos. Se concluye que la adición del Poliestireno en la mezcla asfáltica en caliente influye considerablemente en el desempeño de la mezcla asfáltica, ya que mejora considerable en sus propiedades tanto físicas y mecánicas de la mezcla asfáltica con adición del 3% de Poliestireno tanto como el porcentaje de vacíos de 4.7%, V.M.A de 15.3%, flujo de 10.3mm, Estabilidad de 3993.8kg, y la relación Estabilidad/ Flujo de 3891.1kg/cm mejorando así su comportamiento frente a la deformaciones y desplazamientos por acción de cargas de tránsito y en cumplimiento con las normas del MTC EG-2013 en carreteras de tráfico ligero.
Descripción
Palabras clave
Mezcla asfáltica en caliente, poliestireno, método Marshall, estabilidad, flujo, densidad y contenidos de vacíos