Mejoramiento mediante la metodología AASHTO 93 en las fallas en el pavimento flexible de la vía Cajamarca Baños del Inca 2023
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Fecha
2024-10-06
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Editor
Universidad Católica de Trujillo. Benedicto XVI
Resumen
La vigente investigación se realizó en el pavimento flexible Cajamarca a Baños de Inca, con el objetivo de determinar el mejoramiento de pavimentos empleando y aplicando la metodología AASHTO 93 en el estado superficial de la carretera. Este estudio se caracteriza por su diseño de investigación no experimental, transversal y descriptivo, centrándose en 14 muestra evaluadas en el pavimento asfaltico de la vía Cajamarca a Baños del Inca. Para la recolección de datos, se emplearon técnicas de observación u inspección visual y se empleó una hoja de ficha de datos como instrumento. Sin embargo, se encontró que algunos sectores de la vía en Baños de Inca, sufrieron daños debido a la a las grandes lluvias, lo que provocó un deterioro en la infraestructura vial. Los resultados del estudio indicaron un Índice de Soporte California (CBR) del 8%, un Módulo de Resiliencia de 9668.71, un Equivalente de Ejes Estándar de Carga (ESAL) de 9, 641,158.066 y un Número Estructural (SN) de 4.69. A través de la metodología AASHTO 93 Se propuso el mejoramiento para el pavimento de la vía Cajamarca a Baños del Inca. La primera propuesta se considera mejor desde el punto de vista técnico, con una carpeta de rodadura asfáltica de 12 cm de espesor, una base granular de 25 cm y una subbase de 25 cm. La segunda propuesta se destaca por su viabilidad económica, con una carpeta de rodadura asfáltica de 10 cm de espesor, una base granular de 25 cm y una subbase de 30 cm.
Descripción
Palabras clave
Mejoramiento, fallas, AASHTO 93, método PCI estado superficial.