Diseño de la infraestructura vial para mejorar el servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en C.P. San Luis-Santa-Ancash 2024
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Fecha
2024-12-11
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Editor
Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI
Resumen
El objetivo primordial de este estudio de investigación desarrollada es diseñar una correcta infraestructura vial para mejorar el servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en C.P. San Luis – Santa, describe que, al verificar la situación actual del lugar de estudio, se apreció que en las vías no pavimentadas los daños más relevantes son los baches y los huecos, cuya condición superficial del pavimento alcanzo un valor de 245.38 con una clasificación de estado REGULAR. Mediante levantamiento topográfico se determina que la orográfica del terreno es tipo PLANO, mientras en el EMS se determinó un tipo de suelo según la clasificación SUCS como SP con un valor de CBR fue del 12.4%, además en la contabilización del índice medio diario de automóviles se obtuvo un valor de 297 vehículos/día, mientras el ESAL fue de 571,945 EE. El diseño propuesto del pavimento se determinó utilizar una capa asfáltica de 5 cm de espesor, una propuesta de 15 cm de base y con una propuesta de sub-base de 20 cm, por lo que el diseño planteado cumple con todas las condiciones de SN requerido< SN Resultado número. Por otro lado, en cuanto a la mejora de la accesibilidad tanto para vehículos como para peatones, se llevarán a cabo por medio de los trabajos de pavimentación flexible, drenaje de aguas pluviales, asi como la construcción de sardineles. Estas medidas conducirán a incrementar la accesibilidad para peatones y unidades vehiculares, al mismo tiempo que se elevarán el valor de las propiedades circundantes debido a deterioro de fachadas o enseres de viviendas cercanas. Es probable que esto reduzca el impacto sobre las medidas de seguridad
Descripción
Palabras clave
Transitabilidad vehicular, peatonal, tráfico, estudios de mecánica de suelos