Mejoramiento del diseño estructural del puente malpaso del Centro Poblado de Chavín, Distrito Independencia Provincia De Huaraz – Ancash, 2023

dc.contributor.advisorOrdinola Luna, Efraínes_ES
dc.contributor.authorObregon Silverio, Luis Juveres_ES
dc.contributor.editor-es_ES
dc.date.accessioned2024-02-06T19:35:33Z
dc.date.available2024-02-06T19:35:33Z
dc.date.issued2024-02-06
dc.description.abstractLa presente tuvo como objetivo realizar el diseño estructural del Puente Malpaso del Centro Poblado de Chavín, Distrito Independencia Provincia de Huaraz – Ancash, 2023. En cuanto a su metodología, esta fue de tipo descriptivo- propositivo, con un enfoque cuantitativo, con un diseño metodológico no experimental y transversal, como población se tuvo al puente mientras que como muestra se tuvo las características estructurales de este además de 164 familias, asimismo, los instrumentos utilizados fueron el cuestionario y la guía de observación. Respecto a los resultados: sobre las percepciones de los habitantes, el 62,8% considera insuficiente la capacidad del puente para enfrentar eventos climáticos extremos, así mismo, el 95,7% cree que no es adecuado para los conductores; el análisis de peligro fue medio y la vulnerabilidad baja; sobre el estudio topográfico, abarcó 1,560.00 metros en línea recta; por otra parte, para un período de retorno de 100 años, se estableció un caudal máximo de crecida de 558.49 metros cúbicos por segundo, además, el promedio de los tirantes normales que presenta el tramo en estudio es de 3.18 metros a partir de la cota de fondo del rio; sobre el estudio de suelos se determinó que el suelo fue arena arcillosa con grava, sobre el análisis de transitabilidad, Station Wagon (54%), camioneta Pick Up (28%), automóvil (8%), camión 2E (4%), camión 3E (3%) y combi rural (3%). Finalmente, se pudo concluir respecto al diseño estructural del Puente Malpaso que este fue de tipo viga losa de 40.38 metros con una altura superficial de 4.95 metros para el que se planificó un presupuesto de S/. 5,223,507.94, debiendo ser efectuado dentro de un plazo aproximado de 180 días a una jornada de 10 horas diarias esto en base a los requerimientos definidos.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uct.edu.pe/handle/123456789/4733
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Católica de Trujillo Benedicto XVIes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subjectdiseño estructurales_ES
dc.subjectpuentees_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00es_ES
dc.titleMejoramiento del diseño estructural del puente malpaso del Centro Poblado de Chavín, Distrito Independencia Provincia De Huaraz – Ancash, 2023es_ES
dc.title.alternative-es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_ES
renati.advisor.dni10760266
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-5358-4607es_ES
renati.author.dni70137113
renati.disciplinePrograma de Estudios de Ingeniería Civiles_ES
renati.jurorMoya Egoavil Carlos Gabrieles_ES
renati.jurorCárdenas Saldaña Bryan Emanueles_ES
renati.jurorOrdinola Luna, Efraines_ES
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_ES
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplinePrograma de Estudios de Ingeniería Civiles_ES
thesis.degree.grantorFacultad de Ingeniería y Arquitecturaes_ES
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_ES
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