Ingeniería Civil
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Item Efecto de la sustitución parcial del agregado fino por residuo de acero en las Propiedades Del Concreto F’c = 210 Kg/Cm2 En Trujillo 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-06-12) Montero Aliaga, Wuendy Yadira; Rodríguez Amaranto, Carlos Alonzo; Diaz Malpartida, Isaí Nelson DavidLa investigación se desarrolló dentro de la línea de innovación e implementación de proyectos, con el objetivo de determinar la influencia del residuo de acero en las propiedades mecánicas y el costo del concreto con f’c = 210 kg/cm². Se empleó un enfoque cuantitativo, diseño experimental y estudio aplicado, elaborando probetas cilíndricas para ensayos de compresión y viguetas prismáticas para ensayos de flexión, utilizando cuatro dosificaciones: 0 %, 1 %, 3 % y 5 % de residuo de acero como reemplazo parcial del agregado fino. En compresión, las probetas patrón alcanzaron 212.30 kg/cm² a los 28 días, mientras que las mezclas con 1 %, 3 % y 5 % obtuvieron 219.60, 222.99 y 227.58 kg/cm², respectivamente, registrando incrementos de hasta 7.2 % respecto al concreto convencional. En flexión, las viguetas patrón lograron 64.00 kg/cm², mientras que las mezclas modificadas alcanzaron 66.33, 69.67 y 73.67 kg/cm², evidenciando mejoras de hasta 15 % en el módulo de rotura. El análisis económico mostró que el concreto convencional cuesta S/ 362.90 por m³, mientras que las mezclas con 1 %, 3 % y 5 % registraron costos de S/ 362.66, S/ 362.83 y S/ 363.00, manteniendo variaciones menores a S/ 0.50. Se concluye que la incorporación de residuo de acero mejora el desempeño mecánico del concreto sin incrementar su costo, consolidándose como una alternativa técnica, económica y ambientalmente sostenible.Item Análisis comparativo de las propiedades físico – mecánicas de los agregados de la cantera sojo y cantera cerro mocho para su uso En Pavimentación Rígida En Piura, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-06-11) Maza Sirlupu, Jhon Ruber; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente investigación tuvo como finalidad realizar una evaluación comparativa de las propiedades físico-mecánicas de los agregados provenientes de las canteras “Sojo” y “Cerro Mocho”, considerando su aplicación en pavimentación rígida en la ciudad de Piura. Se incluyó el análisis de las principales propiedades de los agregados, así como la identificación de diferencias entre ambas fuentes de material, con el propósito de determinar su comportamiento dentro de mezclas destinadas a infraestructura vial. Se efectuaron diversos ensayos de laboratorio, entre los que destacan el módulo de finura, contenido de humedad, peso unitario compactado seco y absorción. Asimismo, se evaluó el porcentaje de partículas chatas y alargadas, parámetro importante para analizar la forma de las partículas y su influencia en la trabajabilidad del material. En cuanto a las propiedades mecánicas, se determinó la resistencia a la abrasión de los agregados, con la finalidad de evaluar su comportamiento frente al desgaste por acción mecánica. El desarrollo metodológico se orientó a comparar los resultados obtenidos de ambas canteras, manteniendo condiciones uniformes de ensayo con la finalidad de analizar exclusivamente la influencia de las características propias del material. Los resultados obtenidos fueron analizados mediante estadística descriptiva e inferencial, permitiendo identificar diferencias significativas en determinadas propiedades evaluadas, lo que contribuye a una mejor interpretación de las características del material. De acuerdo con los resultados, ambas canteras producen agregados aptos para su uso en pavimentación rígida, cumpliendo con los criterios técnicos establecidos por la normativa vigente. No obstante, la cantera “Cerro Mocho” presentó mejores condiciones en términos de densidad, menor contenido de humedad y menor absorción, lo que favorece su comportamiento en aplicaciones estructurales y mejora la estabilidad del material dentro de la mezcla. Por su parte, la cantera “Sojo” mostró ventajas en la forma de partículas, evidenciándose menores porcentajes de partículas chatas y alargadas, aunque con mayores valores de humedad y absorción que requieren un control técnico más riguroso durante su uso. Finalmente, se concluye que ambas canteras son viables para su uso en pavimentación rígida en la ciudad de Piura, siendo su selección dependiente de los requerimientos técnicos del proyecto y del control aplicado en el manejo de los agregados, garantizando así un adecuado desempeño del material en servicio.Item Analisis comparativo del analisis sismico estructural de una vivienda de concreto armado de cinco niveles utilizando Etabs Y Cypecad En Huamanga, Ayacucho, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-06-11) Huamaní Meza, Yunior Didi; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente investigación tiene como objetivo determinar las diferencias en el análisis sísmico estructural de una vivienda de concreto armado de cinco niveles mediante la aplicación de los softwares ETABS y CYPECAD en la ciudad de Ayacucho. El estudio se desarrolla a partir de la necesidad de evaluar la confiabilidad de las herramientas de análisis estructural en un contexto local donde diversas edificaciones carecen de una adecuada evaluación sísmica, lo cual incide directamente en su nivel de seguridad. Para alcanzar este propósito, se establecieron tres objetivos específicos enfocados en la comparación de las fuerzas cortantes, los desplazamientos laterales y las derivas máximas laterales. La investigación se enmarca en un enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y con un diseño no experimental de carácter comparativo. Se llevó a cabo el modelamiento de una vivienda de cinco niveles bajo condiciones equivalentes de geometría, propiedades de materiales y cargas en ambos programas, y los resultados obtenidos fueron procesados mediante pruebas de normalidad y análisis estadísticos inferenciales. Los resultados evidenciaron la existencia de diferencias significativas en las fuerzas cortantes y los desplazamientos laterales en la dirección X (p < 0.05), mientras que en la dirección Y dichas diferencias no resultaron significativas. En relación con las derivas máximas laterales, no se identificaron diferencias estadísticamente significativas en ninguna de las direcciones, lo que refleja un comportamiento similar entre ambos softwares. En conclusión, se determinó la presencia de diferencias parciales entre ambos programas, principalmente en la dirección X; no obstante, los resultados obtenidos muestran consistencia en la evaluación del comportamiento estructural, lo que permite considerar a ambos softwares como herramientas confiables para el análisis sísmico.Item Silicato de sodio y ceniza reciclada de ladrillera en la capacidad de soporte de Laboratorio De La Subrasante De La Vía Entre Catarata Y Omaya, En Ayacucho, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-06-11) Pariona Esteban, Elvis Ivan; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente tesis titulada silicato de sodio y ceniza reciclada de ladrillera en la capacidad de soporte de laboratorio de la subrasante de la vía entre Catarata y Omaya, en Ayacucho, 2025. Cuyo objetivo fue determinar la influencia del silicato de sodio y ceniza reciclada de ladrillera en la capacidad de soporte de laboratorio de la subrasante. La metodología de estudio fue de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada con un nivel explicativa, con un nivel de investigación experimental. Los resultados mostraron que al adicionar las proporciones de 3%, 5% y 7% del silicato de sodio más ceniza reciclada de ladrillera mejora la capacidad de soporte del suelo y por consiguiente mejora la estabilización del suelo de la subrasante, la primera calicata del suelo tratado con 7% de SS+CRL ha conseguido un CBR (95%) de 13.50%, valores que superaron al suelo natural con CBR de 3.40%, seguido de la segunda calicata del suelo tratado con 7% de SS+CRL que tiene 24.33% de CBR (95%), siendo igual de superiores que el suelo natural con CBR al 6.60%, del mismo modo que la tercera calicata del suelo tratado con 7% de SS+CRL ha conseguido un CBR (95%) de 14.32%, los cuales son considerablemente mayor a CBR (95%) del suelo natural de 3.87%, por ultimo con la cuarta calicata del suelo trato con SS+CRL ha conseguido un CBR (95%) de 12.12%, siendo igual de superiores que el suelo natural con un CBR de 3.44%. La investigación muestra como conclusión que adicionando las proporciones de 3%, 5% y 7% del SS+CRL mejora la capacidad de soporte del suelo y por consiguiente mejora la estabilización del suelo de la subrasante, además obteniendo como proporción optima del SS+CRL al 7% de adición. Además, se recomienda dar preferencia a los materiales que tengan un menor impacto en el medio ambiente, haciendo énfasis en las opciones sostenibles sin sacrificar el rendimiento del suelo.Item Drenaje Pluvial Y Riesgo De Inundaciones De Las Calles Del Distrito Jilili, Provincia De Ayabaca, Piura, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-06-06) Vega García, Cristhian Vladimir; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelDe objetivo determinar la relación entre el drenaje pluvial y el riesgo de inundaciones en las calles del distrito de Jilili, provincia de Ayabaca, Piura, 2025. La metodología empleada fue de enfoque cuantitativo, aplicando levantamiento topográfico con estación total, estudio de mecánica de suelos mediante ensayos de laboratorio y análisis de 55 años de registros de precipitaciones obtenidos de la estación pluviométrica Sapillica del SENAMHI. Asimismo, se utilizó el método multicriterio de Saaty para determinar la influencia de los factores altitud, tipo de suelo y precipitación en el riesgo de inundaciones, y se procesó la información mediante software especializado como Civil 3D e Hidroesta para el análisis hidrológico. Los resultados evidenciaron que las elevaciones del área de estudio varían entre 1051.00 m y 1905.90 m s.n.m., identificándose zonas bajas con mayor susceptibilidad a acumulación de escorrentía. El análisis geotécnico mostró predominio de suelos SC y ML, siendo los suelos limosos los que presentan mayor vulnerabilidad por su baja permeabilidad. El análisis pluviométrico determinó precipitaciones máximas de hasta 122 mm en 24 horas, con mejor ajuste estadístico mediante la distribución Log Pearson Tipo III. A partir del método de Saaty se estableció que la precipitación es el factor de mayor influencia (0.64), seguida de la altitud (0.26) y el tipo de suelo (0.10). Finalmente, el modelamiento del índice de vulnerabilidad evidenció que el 87.42 % del área presenta vulnerabilidad alta, el 9.30 % moderada y el 3.28 % muy alta, concluyéndose que las lluvias intensas, combinadas con condiciones topográficas y geotécnicas del terreno, incrementan el riesgo de inundaciones, por lo que se requiere implementar un adecuado sistema de drenaje pluvial en el distrito de Jilili.Item Implementación de la guía pmbok para comparar los procesos de ejecución de una obra de movilidad urbana en el Distrito De Santa, Ancash, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-06-06) Duque De La Cruz, Cristian Erick; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente investigación tuvo por objetivo principal el proponer una gestión de proyecto, a partir de la Guía PMBOK, para mejorar la ejecución del proyecto “Mejoramiento del Servicio de Movilidad Urbana en el distrito de Santa, provincia de Santa, departamento de Áncash”, en la intención de poner en práctica una mejor planear, realización y control de los procesos para el plazo, el coste, la calidad y la satisfacción de la población beneficiaria. Fue un enfoque cuantitativo con un diseño no experimental y descriptivo-correlacional, dado que las variables no fueron manipuladas humanamente, sino que fueron observadas como naturaleza; así mismo, el estudio fue un estudio trasversal dado que el instante de recolección de datos fue a la vez, coincidiendo con la ejecución del proyecto en el año 2025. El método utilizado daba lugar a describir y medir lo que se requería. El método permitió describir, analizar y explicar la relación entre la aplicación de la Guía PMBOK (variable independiente) y la eficacia en la aplicación del proyecto de movilidad urbana (variable dependiente) generando evidencia de cómo las buenas prácticas de gestión permiten influir positivamente en la eficacia y control de los proyectos públicos. Los resultados obtenidos muestran que el uso de la Guía PMBOK permite facilitar los procesos de planear y controlar, obteniendo mayor eficiencia en la asignación de recursos, disminución de los retrasos y mejora de la comunicación entre los actores implicados. Como conclusión se precisó que a partir de la adopción de las buenas prácticas del PMBOK se genera un instrumento eficaz para la mejora de ejecución de los proyectos de infraestructura pública, especialmente en obras de movilidad urbana. Como principales recomendaciones se propuso: Implementar una planificación de Gestión de Proyectos tomando como base los grupos de procesos del PMBOK (inicio, planificación, ejecución, monitoreo y cierre).Item Riesgo por deslizamientos en la localidad de aparo, Distrito de Sarhua, Provincia de Víctor Fajardo, Ayacucho, 2026(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-05-27) Quispe Paquiyauri, Hilman Aníbal; Saldaña Milla, Fernando ArístidesLa investigación titulada “Evaluación del riesgo por deslizamientos mediante ArcGIS en la localidad de Aparo, distrito de Sarhua, provincia de Víctor Fajardo, departamento de Ayacucho, 2026” tuvo como objetivo evaluar el nivel de riesgo por deslizamientos mediante el uso de Sistemas de Información Geográfica. La pregunta de investigación fue: ¿Cuál es el nivel de riesgo por deslizamientos en la localidad de Aparo? Bajo la hipótesis de que la aplicación de ArcGIS permite evaluar dicho riesgo mediante la integración de la peligrosidad y la vulnerabilidad, se desarrolló un enfoque mixto cuantitativo–cualitativo, con diseño no experimental y de corte transversal, considerando la totalidad del área de estudio. Se emplearon técnicas de observación directa, revisión documental y análisis geoespacial, utilizando como instrumentos fichas de campo basadas en los lineamientos del CENEPRED, GPS, imágenes satelitales y el software ArcGIS. La evaluación de la peligrosidad consideró factores como pendiente, litología, geomorfología, tipo de suelo y precipitación, mientras que la vulnerabilidad fue analizada en sus dimensiones física, social y económica. El procesamiento de la información se realizó mediante análisis multicriterio (AHP) y superposición de capas ponderadas (Weighted Overlay), generándose mapas temáticos de peligrosidad, vulnerabilidad y riesgo. Los resultados evidenciaron que las zonas con mayor peligrosidad se ubican en laderas con pendientes pronunciadas, materiales geológicos poco consolidados y procesos erosivos activos. Asimismo, se identificó un predominio de vulnerabilidad alta, debido a las condiciones de las viviendas, su ubicación en zonas inestables y la dependencia de actividades agrícolas. La integración de la peligrosidad y la vulnerabilidad permitió identificar zonas con niveles de riesgo alto y muy alto. Se concluye que ArcGIS es una herramienta eficaz para la evaluación del riesgo, facilitando la toma de decisiones y la gestión territorial. Se recomienda implementar medidas de mitigación estructural y no estructural para reducir el riesgo.Item Ceniza de eucalipto en la resistencia a la compresión de un concreto Simple En Ayacucho, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-05-27) Gamboa Carbajal, Junior Rony; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente investigación tuvo como objetivo principal determinar la influencia de la adición de ceniza de eucalipto (CE) en la resistencia a la compresión de un concreto simple con una resistencia de diseño de f'c = 210 kg/cm² en la ciudad de Ayacucho. El estudio surgió ante la necesidad de encontrar alternativas sostenibles que reduzcan el impacto ambiental del cemento Portland, aprovechando residuos agroindustriales infravalorados como las cenizas de biomasa, que son abundantes en la región. La metodología empleada fue de enfoque cuantitativo y diseño cuasiexperimental, evaluando mezclas con sustituciones parciales de cemento por ceniza de eucalipto en porcentajes de 1.0%, 1.5% y 2.0%. Los resultados demostraron que la incorporación de ceniza de eucalipto mejora significativamente las propiedades mecánicas del concreto a medida que avanza el tiempo de curado. Se observó que todas las dosificaciones de ceniza superaron la resistencia del concreto patrón a los 28 días, validando la viabilidad técnica de este residuo como material cementante suplementario. Además de la mejora estructural, el estudio concluyó que el uso de este aditivo no convencional es económicamente viable y promueve prácticas constructivas alineadas con la sostenibilidad y la economía circular en el sector de la ingeniería civil. En cuanto a la resistencia a la compresión, los ensayos realizados a los 7, 14 y 28 días revelaron un incremento progresivo en la capacidad de carga conforme aumentó el porcentaje de ceniza de eucalipto. Para la sustitución con 1.0% de CE, se alcanzó una resistencia de 147.63 kg/cm² a los 7 días y 227.37 kg/cm² a los 28 días, superando los 221.60 kg/cm² del concreto patrón en el mismo periodo. Este comportamiento se atribuye a la reacción de hidratación del cemento potenciada por los componentes minerales de la ceniza. La sustitución al 1.5% de CE mostró un rendimiento superior, logrando una resistencia media de 242.87 kg/cm² a los 28 días, lo que representa una mejora estadísticamente significativa respecto al grupo de control. El análisis de varianza (ANOVA) confirmó que el impacto de esta sustitución es relevante, con valores de significancia por debajo del umbral de 0.05, lo que valida las hipótesis planteadas sobre la influencia positiva de este residuo orgánico en la mezcla cementicia. Finalmente, la sustitución al 2.0% de CE presentó los valores más altos de resistencia, alcanzando los 181.57 kg/cm² a los 7 días y llegando a 253.97 kg/cm² a los 28 días. Estos resultados ratifican que el uso de una dosificación del 2.0% genera cambios sustanciales en las propiedades mecánicas del concreto.Item Fibras de coco en las propiedades mecánicas de un concreto simple en Ayacucho, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-05-25) Laurente Parado, Marcio; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelEl proyecto desarrollado en este documento presentado ha sido elaborado con la finalidad de determinar cómo afecta la fibra de coco, un aditivo natural, en las propiedades mecánicas del concreto. Se analizó la realidad problemática actual en lo que respecta al uso de aditivos en la construcción, y la situación amerita utilizar nuevos elementos que además de tener un impacto positivo en las resistencias del concreto, mantenga también un impacto ambiental mínimo, utilizando materiales reciclables y/o naturales. Es así que se planteó para ello, 6 objetivos específicos dirigidos a encontrar esta influencia; para los 4 grupos de control con porcentajes de adición del 0%, 0.5%, 1.5% y 2.5%, se fabricaron 36 muestras cilíndricas para someterlas a esfuerzo de compresión y 12 muestras prismáticas para someterlas a resistencia a la flexión. Siendo una investigación experimental del tipo descriptiva correlacional. Los resultados arrojaron que tanto el esfuerzo a la compresión y la flexión presentan mejoras muy significativas cuando se utiliza 0.5% de fibra de coco, aumentando en un 107.40% y un 16.10% respectivamente. Determinándose que añadir un 0.5% de fibra de coco mejora significativamente las características mecánicas de un concreto simple en Ayacucho, 2025.Item Relave de mina y resistencia a la compresión de un concreto simple elaborado en Trujillo, 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Rosillo Garcia, Aldo Klen; Bryan Emanuel, Cárdenas SaldañaLa presente investigación se desarrolló con el objetivo de analizar el efecto del relave minero sobre la resistencia a la compresión del concreto simple elaborado en la ciudad de Trujillo durante el año 2025. El estudio parte de la necesidad de optimizar el desempeño mecánico del concreto convencional mediante el uso de materiales alternativos, promoviendo a la vez el aprovechamiento de residuos mineros como una opción sostenible dentro del sector construcción. El concreto patrón fue elaborado para una resistencia nominal de f’c = 280 kg/cm², es así como se planteó 3 objetivos específicos para estudiar el impacto de la sustitución del relave de mina en un concreto simple, empleándose un total de 36 probetas cilíndricas de 15 cm de diámetro y 30 cm de altura para la evaluación experimental. Se incorporó relave de mina como sustituto parcial del agregado fino en proporciones de 5%, 10% y 15%, con la finalidad de comparar su comportamiento frente al concreto convencional. La investigación corresponde a un enfoque experimental, en el cual las probetas elaboradas fueron evaluadas a ensayos de resistencia a la compresión a diferentes edades. Los resultados evidenciaron que la incorporación de relave de mina influye de manera relevante en la resistencia a la compresión del concreto simple. En particular, el concreto con 10% de reemplazo alcanzó su mayor resistencia a los 28 días, con un valor de 324.73 kg/cm², lo que expresa un incremento del 15.26% en contraste a la resistencia de diseño del concreto patrón. Este comportamiento confirma la existencia de un porcentaje óptimo de incorporación del relave, mientras que contenidos mayores no generan mejoras adicionales en la resistencia.Item Analisis y diseño estructural de un edificio multifamiliar de 14 pisos y 2 sótanos, ubicado en El Departamento De Ayacucho 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Cárdenas Hinostroza, Yover; Gómez Macedo, Claudia RoxanaEl presente trabajo de investigación, titulado “Análisis y diseño estructural de un edificio multifamiliar de 14 pisos y 2 sótanos, ubicado en el departamento de Ayacucho – 2025”, tiene como objetivo desarrollar el diseño estructural completo de una edificación multifamiliar de gran altura, considerando el análisis sísmico estático y dinámico de todos sus elementos estructurales. El estudio se fundamenta en el cumplimiento de las normas técnicas vigentes de carácter nacional e internacional, utilizando los programas ETABS 2020, AutoCAD y Microsoft Excel como herramientas principales para el modelado, análisis, diseño y documentación técnica del proyecto. La edificación proyectada consta de catorce niveles sobre el nivel del terreno y dos sótanos, distribuidos sobre un área construida que responde a los requerimientos funcionales y estructurales. El proceso contempló el predimensionamiento de los elementos, el análisis sísmico estático y dinámico conforme a la Norma Técnica Peruana E.030, así como el diseño de los componentes estructurales clave. ETABS fue utilizado para el modelado estructural tridimensional y la evaluación del comportamiento ante cargas gravitacionales y sísmicas; Excel permitió la verificación manual de resultados y elaboración de cuadros de diseño; y AutoCAD facilitó la elaboración precisa de los planos estructurales.Respecto a la configuración estructural, se identificó que en la dirección longitudinal (“X”) la edificación presenta un sistema estructural regular con comportamiento dual tipo 1. En la dirección transversal (“Y”), el sistema está compuesto principalmente por muros estructurales, observándose además una irregularidad geométrica vertical que fue considerada en el análisis. Los resultados demuestran que el uso combinado de ETABS, Excel y AutoCAD permite desarrollar un diseño estructural detallado, verificable y conforme a normativa, generando una documentación técnica clara y precisa para su futura implementación.Item Abastecimiento de Agua Potable y Riesgos Sanitarios en la Población del Centro Poblado Atahualpa del Distrito de Tambogrande de la Ciudad de Piura, 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Masias Macalupu, Edwin; Flores Juarez, Blanca Ines; Acosta Sánchez, Luis AlbertoEl presente estudio tuvo como objetivo determinar la relación que existe entre el abastecimiento de agua potable y los riesgos sanitarios en la población del centro poblado Atahualpa del distrito de Tambogrande, ciudad de Piura, La investigación se realizó durante el año 2025, adoptando un enfoque cuantitativo de carácter básico, con un diseño no experimental de tipo descriptivo-correlacional, aplicándose encuestas y entrevistas a una muestra de 218 personas seleccionadas de una población total de 500 habitantes. Los datos fueron organizados, procesados y analizados mediante IBM SPSS, Microsoft Excel y Microsoft Word, considerando criterios éticos de veracidad, transparencia y consentimiento informado. Los resultados evidenciaron una relación significativa entre el abastecimiento de agua potable y los riesgos sanitarios, confirmada mediante la prueba de chi-cuadrado (χ² = 147,794; p = 0,001), indicando que deficiencias en continuidad, calidad e infraestructura incrementan la probabilidad de exposición a riesgos sanitarios. En base a estos hallazgos, se recomienda implementar un plan integral de mejora del sistema de agua, priorizando la calidad, continuidad y operatividad del servicio, mediante acciones coordinadas entre la comunidad, la municipalidad y la entidad administradora del sistema, con el objetivo de reducir los riesgos sanitarios y garantizar un servicio seguro y sostenibleItem Ceniza de bambú y caucho granulado en la capacidad de soporte para estabilizar la subrasante en vive hogar Castilla en Piura, 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Morales Benites, Christopher Ernildo; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa “presente investigación desarrolló como objetivo general Determinar la influencia de la ceniza de bambú y caucho granulado en la estabilización de subrasante para los pavimentos en la zona Vive Hogar Castilla, en Piura, 2025. La metodología empelada fue de estudio cuantitativo, tipo aplicada, de diseño experimental, con alcance causa efecto. La muestra fue de 13 calicatas de 3%, 5% y 8% de adición de ceniza de bambú y caucho granulado, el estudio realizó en un tramo de 1050 m. lineales en la zona Vive Hogar Castilla, en Piura. Los datos se analizaron por estadística descriptiva donde se destacó que, según los ensayos de laboratorio realizados, el porcentaje óptimo de adición de ceniza de bambú y caucho granulado fue el 3% de adición de la ceniza de bambú y caucho granulado tiene los mejores porcentajes en cuanto a índice de plasticidad con un 6%, máxima densidad seca 1.762 g/cm3, humedad optima 16.90% y un CBR en 27%. Por lo que se pudo concluir que existe influencia de la ceniza de bambú y caucho granulado en la estabilización de subrasante para los pavimentos en la zona Vive Hogar Castilla, en Piura, 2025”.Item Sistema de agua potable y cobertura de las viviendas en el caserío Cesar Vallejo, Agallpampa, Otuzco, 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Pastor Roman, Edita Esvita; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelEl objetivo general fue determinar la influencia del sistema de agua potable en la cobertura de las viviendas en el caserío César vallejo, Otuzco, 2025. La investigación fue cuantitativa, con diseño preexperimental y corte transversal. Se levantó topografía, se aforó la captación (7 repeticiones), se empadronó la población, se estimó la demanda (80 L/hab·día) y se modeló la red en WaterCAD según OS.010. El relieve (3051–3587 m s.n.m.) sin control genera presiones de 6,01 a 58,63 mH2O, por lo que se plantearon cámaras rompe presión tipo VII. El caudal promedio fue 0,46 L/s, mayor que la demanda máxima horaria (0,29 L/s) y diaria (0,19 L/s), con almacenamiento de 3,36 m3. Se diseñó una captación de ladera (Q=0,15 L/s, carga 0,40 m, cámara húmeda 0,90 m y canastilla de 3” con 47 ranuras) para proteger y regular el ingreso. La cobertura hidráulica modelada fue 67,35%, equivalente al nivel 60% de la matriz (100/80/60). El contraste de la hipótesis general, integrando las específicas mediante Fisher, fue significativo (X²(6)=71,179; p=2,34E-13), por lo que se rechaza H0 y se confirma influencia significativa. Con control de presiones y pérdidas, el sistema es viable para elevar la cobertura hacia 80%–100% en 45 viviendas.Item Diseño de puente peatonal colgante en el Río la Leche, Íllimo – Lambayeque, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Herrera Lara, Ricardo Enrique; Cárdenas Saldaña, Bryan Emanuel; Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVIEn la provincia de Lambayeque se encuentra la ciudad de Illimo, se ubica a 1600 metros del rio La Leche. Esta ciudad a lo largo del tiempo se encuentra afectada por inundaciones en sus zonas de agrícolas como urbanas. La falta de infraestructura de accesos peatonales para cruzar el rio La Leche se hace necesario proponer nuevas vías de tránsito. Este informe de tesis propone mejorar las condiciones de vulnerabilidad que se encuentran los habitantes al tener que cruzar el rio La Leche en periodos de crecidas, en la ciudad de Illimo en Lambayeque. La metodología que se utilizó en este informe de tesis es aplicada en donde se realizaron visitas en la zona y en el rio La Leche para hacer los estudios topográficos y mecánica de suelos. Este informe de tesis es del tipo aplicativo no experimental ya que se usa valores cuantitativos para la medición de variables numéricas y con unidades establecidas en el reglamento de construcción nacional. La ciudad y el rio ambos están en la cuenca hidrológica llamada Motupe con una superficie geográfica de 3543.49 km2, donde el rio La Leche tiene una longitud de 83 km de largo. El riesgo hidrológico que se encuentra la ciudad de Illimo son las inundaciones por la crecida del rio La Leche, dejando vulnerable a la población que en base a último censo del año 2017 fue de 9244 habitantes, y la proyección calculada para los próximos 100 años será de 15990, Se propone un puente peatonal colgante de 60 metros de largo, con una sección de 3.20 concreto y acero los cables tipo boa-esturión de 1 ½ como cables principales. En los periodos de noviembre a febrero donde el rio La Leche tiene sus mayores caudales, se calculó un caudal de 883m3/s para un retorno de 100 años para el diseño del puente peatonal colgante.Item Cenizas de eucalipto y cáscara de coco en las propiedades del ladrillo artesanal tipo i, Ayacucho, 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Escriba Escalante, Hernán; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa investigación se desarrolló bajo la línea de innovación e implementación de proyectos, planteándose el problema general: ¿Cuál es la influencia de las cenizas de eucalipto y cáscara de coco en las propiedades del ladrillo artesanal Tipo I, Ayacucho, 2025? El objetivo general fue Determinar la influencia de las cenizas de eucalipto y cáscara de coco en las propiedades del ladrillo artesanal Tipo I, Ayacucho, 2025. De enfoque cuantitativo, experimental y corte transversal. En resultados la cantidad óptima de arcilla por ladrillo fue de 3.30 kg, con reducciones proporcionales al incorporar aditivos (hasta 3.168 kg con 2 % de CC + CE). En términos físicos, todas las mezclas cumplieron con la uniformidad dimensional y el límite de alabeo de 3 mm. La absorción de agua aumentó de 13.1 % (0 %) a 33 % (2 %), siendo aceptables hasta el 1 % de aditivos para muros portantes. Los ladrillos patrón alcanzaron un f’c de 68.5 kg/cm², los de 1 % CC + 1 % CE obtuvieron 52.4 kg/cm², manteniendo la clasificación Tipo I, mientras que dosificaciones mayores redujeron la resistencia por debajo del límite normativo (50 kg/cm²). En pilas de tres unidades, la resistencia promedio fue de 47.05 kg/cm² (patrón) y 57.4 kg/cm² (1 % CC + 1 % CE). El análisis ANOVA mostró diferencias estadísticamente significativas entre los tratamientos (F = 94.53 > Fcr = 3.23; p = 2.15×10⁻¹⁰ < 0.05), confirmando la influencia del porcentaje de adición en la resistencia a compresión. Concluyendo que, la adición de hasta 1 % de cáscara de coco y 1 % de cenizas de eucalipto mejora el desempeño del ladrillo artesanal sin comprometer su viabilidad constructiva.Item Análisis estructural de un edificio aporticado de 9 pisos en Satipo, 2025(Universidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Cornejo Diaz, Xiomara Ines; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelEl presente estudio tuvo como finalidad describir el análisis estructural de un edificio aporticado de 9 pisos en Satipo, 2025. Para ello, se realizaron ensayos de mecánica de suelos en dos calicatas representativas, determinándose suelos limosos inorgánicos (ML) con humedad natural promedio de 38.6 %, ángulos de fricción interna entre 31.3° y 31.7°, y cohesión de 0.31–0.33 kg/cm², lo que refleja una resistencia moderada y capacidad portante admisible entre 0.19 y 0.96 kg/cm². Estos parámetros se incorporaron en un modelo estructural tridimensional elaborado en ETABS, analizado conforme a la NTE E.030 Diseño Sismorresistente y NTE E.060 Concreto Armado. Se evaluaron tres escenarios sísmicos: Sismo Frecuente (servicio), Sismo de Diseño (DBE) y Sismo Máximo Considerado (MCE). Los resultados mostraron derivas máximas entre 0.0042 y 0.0069 rad, cumpliendo con el límite normativo de 0.007 rad, y desplazamientos laterales de 0.80 a 3.10 cm en la dirección X y de 0.40 a 1.50 cm en Y, evidenciando mayor flexibilidad lateral en el eje X. Se concluye que el edificio cumple con los criterios normativos de desempeño sísmico, aunque presenta vulnerabilidad moderada en el eje X; se recomienda mejorar la rigidez estructural y el control de drenaje del terreno para optimizar la seguridad y estabilidad global de la edificación.Item Comportamiento de la resistencia a la compresión de un concreto con fibra de vidrio y caucho reciclado en Piura, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Alberca Merino, José Eduardo; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente investigación tuvo como objetivo determinar la influencia de la adición combinada de fibra de vidrio y caucho reciclado en la resistencia a la compresión de un concreto simple con diseño f’c = 175 kg/cm² en la ciudad de Piura, 2025. El estudio fue de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo y diseño experimental propiamente dicho, evaluándose seis grupos: un concreto patrón y cinco mezclas experimentales con adiciones de 0.5%, 1%, 1.5%, 2% y 2.5%. La resistencia a la compresión se determinó a los 1, 3, 7, 14 y 28 días, conforme a las normas NTP 339.034 y ASTM C39. Los resultados evidenciaron que el concreto patrón alcanzó 192 kg/cm² a los 28 días, superando la resistencia de diseño, mientras que la dosificación al 0.5% fue la única mezcla experimental que logró cumplir el valor requerido al final del periodo de evaluación. A partir del 1% se observó una reducción progresiva de la resistencia en todas las edades de ensayo, registrándose el valor más bajo en la mezcla con 2.5% (68 kg/cm² a los 28 días). Se recomienda limitar su aplicación estructural a proporciones no mayores al 0.5%.Item Fibras de acero y resistencia a la compresión de adoquines tipo II para pavimentos de tránsito vehicular ligero en Pucallpa, Ucayali, 2025(Universidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI, 2026-04-13) Lozano Díaz, Jeffry Larry; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelEn el marco de la línea de investigación innovación e implementación de proyectos, el estudio tiene como meta dispone la prodigalidad de las fibras de acero en la fortaleza a la compresión de adoquines tipo II para pavimentos de tránsito vehicular ligero en Pucallpa, Ucayali, 2025. Esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, con diseño experimental y alcance descriptivo, evaluándose cuatro dosificaciones: 0 %, 3 %, 5 % y 8 % de reemplazo del agregado grueso, con ensayos a 7, 14 y 28 días (n=5 por grupo). En 7 días, el concreto patrón presentó la media de 175.22 kg/cm², mientras que el 3 %, 5 % y 8 % alcanzaron 190.40, 187.38 y 205.58 kg/cm², respectivamente. A los 14 días, las medias fueron 210.28 kg/cm² (patrón), 219.82 kg/cm² (3 %), 235.38 kg/cm² (5 %) y 248.58 kg/cm² (8 %). En fin, en 28 días el patrón registró 300.34 kg/cm², sin cumplir el f’c requerido de 325 kg/cm², mientras que el 3 %, 5 % y 8 % alcanzaron 320.64, 331.94 y 342.42 kg/cm². El incremento respecto al patrón fue de 20.30 kg/cm² (3 %), 31.60 kg/cm² (5 %) y 42.08 kg/cm² (8 %). Los análisis Anova mostraron diferencias estadísticamente significativas a los 28 días, ya que los valores de probabilidad obtenidos fueron p = 0,46970; p = 0,00424; y p = 0,00256, todos menores a la altura de significancia de 0,05, lo que implica el rechazo de la hipótesis nula. Se concluye que la dosificación óptima fue 8 %, al evidenciar el mayor desempeño mecánico y superar el requisito normativo.Item Diseño del corredor vial en el tramo Musuqllacta - Puncupata, Ayacucho, 2025(Universidad Católica de Trujillo Benedicto XVI, 2026-04-13) Conde Pacotaipe, Luis; Cárdenas Saldaña, Bryan EmanuelLa presente investigación tuvo como objetivo general de describir las características del diseño del corredor vial en el tramo Musuqllacta - Puncupata, Ayacucho, 2025. Metodológicamente, se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, por su finalidad es aplicada, de nivel descriptivo con un diseño no experimental de tipo transversal. La población de estudio abarcó el tramo Musuqllacta – Puncupata, y la muestra comprendió desde el km 121+000 hasta el km 126+100. Los resultados indicaron, que la condición actual del pavimento flexible se encuentra en condición “MALO”. Asimismo, según el estudio topográfico, la geometría actual de la vía no cumple con los estándares para una carretera de tercera clase. Además, debido a su orografía, se trata de un terreno accidentado. En cuanto al estudio de tránsito, se registró un IMDA de 204 veh/día, lo que corresponde a una vía de tercera clase. Asimismo, se obtuvo un ESAL de diseño de 1,429,736 EE. Respecto al estudio de suelos, se identificó suelos de baja plasticidad, arena mal graduada y grava limosa con un CBR promedio en la subrasante fue de 14.60 %, lo que clasifica “subrasante de buena calidad”. En relación con el estudio hidrológico, se determinaron 06 alcantarillas de tipo I y II. El tipo I consta de 03 unidades, con sección (b= 1.2 m, H=1.2 m, bl=0.3 m y Y=0.9 m, mientras, el tipo II incluye 03 unidades, con sección (b= 1.8 m, H=1.8 m, bl=0.45 m y Y=1.35 m). Asimismo, se determinó la sección de cuneta rectangular con las dimensiones mínimas (H=0.3 m, A=0.75 m, Y=0.25 m y bl= 0.05 m). Con base en estos resultados, se procedió a elaborar la propuesta del diseño geométrico óptimo de la carretera, siguiendo los parámetros establecidos en el manual del MTC DG-2018. Asimismo, se determinó la capa estructural de carpeta asfáltica de 6 cm, una base de 17 cm y una subbase de 20 cm, adecuados para una carretera de tercera clase. Finalmente, se realizó el modelado 3D del proyecto utilizando el software InfraWorks. En conclusión, se determinó todos los objetivos específicos planteados, los cuales fueron fundamentales para definir un diseño geométrico óptimo y un paquete estructural adecuado para una carretera de tercera clase. Esto permitirá mejorar la transitabilidad y garantizar un buen nivel de serviciabilidad para los usuarios.