Propuesta del diseño vial para mejorar la transitabilidad vehicular del tramo Chavini Canaan, distrito Pangoa, provincia Satipo, Junín 2024

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dc.contributor.advisorGómez Macedo, Claudia Roxana
dc.contributor.authorSapallanay Alvarez, Jorge Luis
dc.date.accessioned2024-12-23T21:47:06Z
dc.date.available2024-12-23T21:47:06Z
dc.date.issued2024-12-23
dc.description.abstractEsta investigación tuvo como objetivo general determinar la influencia de la propuesta del diseño vial en la transitabilidad vehicular en el tramo Chavini - Canaan distrito de Pangoa provincia de Satipo 2024. El enfoque de investigación fue cuantitativamente aplicada y transversal; de diseño no experimental. El estudio de tráfico vehicular se realizó durante 07 días consecutivos, obteniendo un IMDA de 42 veh/día y IMD de 48 veh/día para el año 2029 (diseño a 5 años). El levantamiento topográfico clasificó una orografía variable. El C.P. Chavini se ubica en la progresiva 00+000 a una altitud de 768.00 m.s.n.m. y el C.P. Canaan en la progresiva 06+410 a una altitud de 1021 m.s.n.m. Se necesitaron de 88 puntos auxiliares y 2 Bench Mark para la topografía. Con el EMS, se obtuvo el suelo más común SM A-2-4 (Arena Limosa), el límite líquido promedio fue de 36.11%, límite plástico promedio de 27.58% y una plasticidad de 7.93%, el promedio de densidad Proctor fue de 1.83 g/cm², una humedad óptima promedio de 14.14 % y un CBR de 14.57 %. El diseño geométrico utilizó un factor de corrección con datos de los peajes de Challhuapuquio y Quiulla con 1.12 y 1.09 respectivamente. El ESAL calculado fue de 94,896.83. El espesor de pavimento afirmado calculado fue de 18 cm. Concluyendo que, el diseño del pavimento afirmado mejora la transitabilidad vial del tramo Chavini – Canaan reduciendo un 0.5% la capacidad y 8% la demora del nivel de servicio y aumentando la seguridad vial en promedio de hasta 75%.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14520/7459
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectDiseño vial, transitabilidad vehicular, afirmado
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.titlePropuesta del diseño vial para mejorar la transitabilidad vehicular del tramo Chavini Canaan, distrito Pangoa, provincia Satipo, Junín 2024
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni71994247
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0009-0005-8583-3021
renati.author.dni45900163
renati.discipline732016
renati.jurorMartell Ortiz, Juan Carlos
renati.jurorMiñano Rodriguez, Cristian Alfredo
renati.jurorGomez Macedo, Claudia Roxana
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplinePrograma de Estudios de Ingeniería Civil
thesis.degree.grantorUniversidad Católica de Trujillo - Benedicto XVI. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
thesis.degree.nameIngeniero Civil
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